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鹽城高鐵站正式開通 蘇北五市邁進“高鐵時代”
發布日期:2019/12/21 瀏覽次數: 268次
 



  12月16日,隨著徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營,鹽城高鐵站正式投入運營,蘇北、蘇中地區接入全國高鐵網,江蘇13個省轄市由此全部步入高鐵動車時代。


 


  鹽城站是蘇中、蘇北地區面積大的綜合客運樞紐,同時還是徐鹽、鹽連、鹽通等多條鐵路的交匯點,區域位置優越,由中建交通建設集團有限公司承建,采用“上進下出”的進出站模式,日高峰流量達3.5萬人。由于地處鹽城市高新區,站房臨近機場,內設換乘點,旅客可以實現與長途大巴、出租車、城市公交、城市候機樓等多種交通方式的“無縫對接”。面對即將到來的2020年春運客流高峰,鹽城站將為周邊800余萬群眾出行提供極大便利。


  鹽城地處“一帶一路”建設和長江經濟帶、長三角一體化、江蘇沿海開發、淮河生態經濟帶等多個國家戰略疊加區。作為長三角中心區唯一的蘇北城市,隨著鹽城站的投入運營,鹽城等蘇北地區搶抓高鐵效應的機遇,將加速產業結構升級,融入長三角經濟圈。


 


  據悉,鹽城站投入運營后,徐州到鹽城的時間將由原來公路的3小時50分縮短至1小時25分鐘,鹽城將進入上海、蘇州“1小時經濟圈”以及南京、杭州“1.5小時經濟圈”、北京“1天商務圈”。

  

  徐鹽鐵路,西起徐州東站,沿線設宿遷、淮安東等站,終至鹽城站,享有江蘇高鐵路網“金腰帶”之稱;連鎮鐵路是江蘇省高鐵路網的“脊梁骨”,全線2020年通車,此次通車的連云港至淮安段,設灌云、灌南、漣水三個中間站。這兩條鐵路的設計速度均為250公里/小時。


 


  隨著徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營,蘇北的徐州、連云港、宿遷、淮安、鹽城五個地級市,經過徐州樞紐,順利接入京滬高鐵,擁抱全國高鐵網,對于整個江蘇高鐵網絡來說,影響深遠,意味著蘇北五市一舉邁入“高鐵時代”。


  高鐵的開通證明鹽城人是好樣的,中仁機械堅信,沒有辦不成的事,只要通過努力鹽城的未來一定會更加美好輝煌。中仁機械祝愿家鄉鹽城建設蓬勃發展,蒸蒸日上,不斷邁向新的臺階!



 
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